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LAS MOTOTAXI LLEGAN A MADRID

Moto taxis para Madrid

Éstas son las moto taxis que desde hace tres semanas llevan funcionando en Madrid, importado el servicio desde Europa, me da en la nariz que los taxistas de coches deben estar más que moscas. El sector lo está pasando mal, y apenas pueden pagar sus licencias y llevar dinero a casa si no es perdiéndose la infancia de sus hijos por la cantidad de horas que pasan en el taxi.

Desde otro punto de vista, para el ciudadano es un paso adelante en sus prisas por llegar a los sitios, la moto es más rápida, versátil y hasta divertida a la hora de viajar. El problema es que el “mototaxista” lleve a alguien que no sepa ir “de paquete” poniendo en riesgo a él mismo, al taxista y a todos.

El sindicato de taxistas ha protestado enérgicamente porque éstas moto taxi carecen de licencia para ejercer tal actividad. El Gobierno de Madrid ha contestado que no están obligados a poseerla los vehículos de menos de tres ruedas: se abre la polémica.

Benjamin Darmendrail, que así se llama el dueño del invento, no entiende la polémica y se escuda en que hay que dejar paso al progreso. Seguro que no es el tipo de progreso en el que pensaban los taxistas, sino más bien pensaban en otros progresos relativos a su propia seguridad. Para Benjamin, todo son ventajas, puesto que no recogen personas por la calle, sino que están centralizados y actúan por reserva de moto y sólo para una persona, descongestiona el tráfico, es más rápido, contamina menos y hasta está pensando en iniciar una masiva compra de motocicletas eléctricas.

Lo dicho, los taxistas de toda la vida tienen que estar que rabian, pese a que ellos pueden llevar hasta séis ocupantes.

Una idea que Londres compatibiliza los taxis de dos y cuatro ruedas desde los años noventa, con varias empresas explotando el servicio; Dublin, Berlín y Ginebra lo instalaron hace no mucho. De hecho, en la ciudad suiza ccomparten parada taxis y moto-taxis. También en Francia rueda este sevicio desde hace seis años con gran éxito. «Allí cualquier ciudad más o menos grande tiene uno o varios servicios de moto-taxi», explica Darmendrail con su marcado acento francés. Y es que en París cuentan con 450 motos, además de estar establecido en ciudades como Nantes, Marsella o Lyon.

Euro y medio por servicio

De momento, las ambiciones de Darmendrail no llegan a esos números. Sólo dos motos (la primera, apodada «Dulcinea») cubren la media de cinco servicios diarios que llevan realizando desde el lunes. «Pero ya estamos hablando con nuestro concesionario para ampliar el parque, porque llegamos justos a los pedidos». En cuanto a pilotos, Darmendrail asegura que se aprovisionrán de ex policías o ex guardias civiles, «porque conocen perfectamente la ciudad». Por cierto, la empresa busca nuevos pilotos para atender los pedidos 24 horas.

Eso sí, con un precio mínimo de diez euros «por gastos de mantenimiento». Así, para ir de Atocha a Plaza de España (más de cuatro kilómetros), la tarifa no sería de 6,5 euros, sino de diez. Sin embargo, para trasladarse de Atocha a Barajas, la tarifa sube a unos 19,5 euros por unos trece kilómetros y medio. Por eso Darmendrail sentencia la polémica con los taxistas: «Nuestro servicio no compensa para un trayecto corto o muy largo, porque no hacemos ninguno de los dos. Así que no hay competencia».

18 de octubre de 2012 Posted by | ECONOMÍA, ENERGÍA, ESPAÑA, TECNOLOGÍA, TRABAJO | Deja un comentario

BOMBILLAS DE BAJO CONSUMO

No todas son buenas.

Aproximadamente un 20% de la factura de la luz corresponde a iluminación. Puede parecer un porcentaje modesto, pero las autoridades europeas calculan que cuando todos los habitantes hagan uso de bombillas eficientes, se ahorrará una ingente cantidad de energía, igual a la que gastan hoy en día y por término medio once millones de hogares europeos.

Mejor para todos

Desde septiembre de 2009 las bombillas incandescentes han dejado de fabricarse, y está previsto que desaparezcan definitivamente de los hogares europeos en septiembre de 2012.

El uso generalizado de bombillas de bajo consumo tendrá grandes beneficios medioambientales y económicos:

– Para empezar, la Unión Europea dejará de emitir 15 millones de toneladas anuales de dióxido de carbono, responsable del calentamiento atmosférico.

– Se dedicarán menos recursos no renovables (petróleo, carbón…) a la producción de electricidad.

– El dinero ahorrado en la factura eléctrica (entre cinco y diez mil millones de euros anuales) se reinyectará en la economía comunitaria.

– Cada consumidor recortará su gasto particular en luz: la bombilla más eficiente de los análisis procura un ahorro anual de 10 euros durante su vida útil, respecto a su equivalente en bombillas incandescentes; multiplique por el número de lámparas de su casa y seguro que le sale un buen pellizco.

La bombilla del futuro ya está aquí

Las viejas bombillas incandescentes van a ir desapareciendo del mercado en los próximos tres años. En nuestra opinión, se trata de una medida positiva siempre que las bombillas de bajo consumo cumplan sus promesas; es decir, siempre que den una luz equiparable a la que disfrutamos ahora, pero consumiendo mucha menos energía y durando mucho más.

El análisis se puede ver aquí: cuadro de análisis de bombillas de bajo consumo de 10 a 16 vatios.

Hay que escoger bien y exigir más

Nuestro análisis demuestra que no todas las bombillas de bajo consumo están a la altura de lo esperado de ellas, No todas las analizadas lo hacen: las que tienen calificaciones malas o muy malas en la columna Luminosidad y eficiencia del cuadro, anuncian un flujo luminoso mayor que el medido por nosotros y consumen mucho más que sus compañeras más eficientes (pero siempre menos que las incandescentes).

Además, algunas bombillas presentan resultados poco uniformes en lo que respecta a la duración: sometidas en grupos de cinco a 8.000 horas de uso, las hay que no sobreviven a 500, junto a otras del mismo modelo que superan las 8.000 sin grandes mermas de luz.

Cuando se combina un alto precio de compra, unos resultados en eficiencia energética por debajo de lo esperado y una tendencia a la muerte o el desgaste prematuros, puede que la bombilla de bajo consumo no sea un ahorro respecto al uso de bombillas incandescentes sino una pérdida. Ocurre con los dos modelos peores: el globo de la marca Megaman, (con el que pueden perderse casi 5 euros anuales) y la bombilla tipo pera de Cegasa (2 euros anuales de pérdida y unas prestaciones generales muy pobres).

Dicho de otro modo: hay que exigir a todas las bombillas de bajo consumo lo que ya logran las mejores.

Verdades y mentiras sobre las bombillas

Existen algunos tópicos sobre las bombillas de bajo consumo que se vienen arrastrando desde la época en la que su tecnología estaba aún poco evolucionada. Nuestro análisis los desmonta. Se dice que…

Tardan mucho en encenderse.

Depende de la calidad. La mayor parte de las bombillas analizadas sólo brilla un 40% de su capacidad a los 3 segundos de encenderse; pero algunas llegan al 64%, luego este aspecto puede mejorarse.

Los encendidos y apagados acortan su vida.

No es cierto. Muchas de las bombillas analizadas sobreviven sin problemas a 20.000 ciclos de apagado y encendido.

Son demasiado grandes.

Cada vez hay modelos más pequeños, gracias al uso de tubos más estilizados y de formas de hélice.

La luz no puede regularse.

No es cierto. Se puede, aunque no con modelos estándar sino especiales, en general más caros.

Contienen mercurio.

Es verdad, pero se trata de una pequeña cantidad de mercurio, encapsulado y recuperable gracias al reciclaje. En realidad, las bombillas convencionales son responsables de una mayor emisión de mercurio a la atmósfera, procedente de la combustión que tiene lugar en muchas plantas de producción de electricidad. Al cabo de 8.000 horas de uso, una bombilla convencional de 60 vatios habrá generado 5,8 miligramos de emisiones de este tipo, frente a sólo 1,2 en el caso de una de bajo consumo de 13 vatios.

Emiten rayos ultravioleta.

Las bombillas fluorescentes, incluidas las de bajo consumo, emiten radiación UV. Si la lámpara se sitúa a muy pocos centímetros de la piel, la exposición dura más de ocho horas y la bombilla no tiene carcasa, la radiación UV puede equivaler a la de un día soleado de verano y causar enrojecimiento de la piel. Sin embargo, en cuanto la distancia supera los 30 centímetros y la bombilla lleva carcasa, la radiación se convierte en insignificante (también se recorta la luminosidad entre un 5 y un 10%). Con todo, quienes sufran hipersensibilidad a la luz (unos 250.000 europeos), han de usar lámparas fluorescentes con precaución, para evitar reacciones cutáneas adversas.

Causan molestias en la vista y dolor de cabeza.

Los tubos fluorescentes tradicionales producen luz en pulsos o flases con una frecuencia de 100 o 120 encendidos y apagados por segundo. Este parpadeo, que puede neutralizarse con un montaje estudiado de varios tubos, es capaz de causar fatiga ocular y otras molestias a personas sensibles. Las modernas bombillas de bajo consumo son una versión muy evolucionada e incorporan un controlador electrónico que elimina este problema; los pulsos se suceden a tal velocidad (40.000 ciclos por segundo) que el parpadeo es imperceptible e inocuo.

Y finalmente, unos consejillos:

Planificar bien el tipo de bombilla que va en cada lugar, en función de sus necesidades, y no olvidarse de reciclar son los principios básicos.

– Escoja la bombilla de bajo consumo más adecuada al espacio que vaya a iluminar y sepa qué hacer si se gasta o se rompe.

– Para las escaleras y las zonas de paso, es preferible una bombilla que se encienda rápido y que aguante bien numerosos encendidos y apagados.

– Para garajes, sótanos y otras estancias sin calefacción, use bombillas con un buen rendimiento a bajas temperaturas.

– Coloque bombillas que lleven los tubos cubiertos por una carcasa en las lámparas que se mantengan cerca de usted y le alumbren durante ratos prolongados, como las de la oficina, las de la encimera de la cocina o las de lectura de la mesilla de noche.

– No trate de usar una bombilla de bajo consumo para todo; una halógena eficiente puede ser preferible para orientar el haz luminoso a un punto concreto, por ejemplo, un objeto decorativo

– Las bombillas de bajo consumo pierden brillo con el paso de los años y puede que tenga que cambiarlas sin esperar a que se fundan, como se hace con las bombillas tradicionales.

– Si se rompe una bombilla, recoja los restos con cinta adhesiva o con un trapo húmedo, pero no con el aspirador. Ventile la habitación a continuación.

– No tire las bombillas gastadas a la basura corriente; contienen mercurio, lo que hace de ellas un residuo peligroso. Llévelas a un punto limpio (en los comercios que las venden a veces las admiten de vuelta).

25 de septiembre de 2009 Posted by | BOMBILLA, ENERGÍA, LUZ | Deja un comentario

LA PRESA DEL YANGTSÉ

Cuando esté terminada, en 2009, la llamada PRESA DE LAS TRES GARGANTAS (San Douping, oficialmente), generará unos 85.000 gigawatios/hora; todas las centrales hidroeléctricas de España juntas, generaron en 2006, 36.529’5 gigawatios/hora. Así que, si nos ceñimos a la electricidad proporcionada sólamente en centrales hidráhulicas, supera el doble a nuestro potencias (sin contar las nucleares y otras).

Toda esa electricidad saldrá de las 26 turbinas de 700.000 megawatios cada una que se están instalando. La presa instalada en el curso del río Yangtsé (el tercero más grande del mundo), albergará unos 40.000 millones de metros cúbicos de agua, cerca de un 75% de la capacidad de todos los pantanos españoles juntos.

No es de extrañar que la pared que retiene éste tercer mayor embalse artificial del planeta (600 km cuadrados), mida 2.309 metros de largo, y 185 metros de alto (más de la mitad de la Torre Eiffel). El récord menos lustroso de todos, es el que se refiere a los 100 obreros fallecidas (que se sepa) en éste gigantesco empeño.

27 de noviembre de 2008 Posted by | CURIOSIDADES, ENERGÍA | Deja un comentario

   

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